近日，廣皓天與某國(guó)際汽車外企正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將依托廣皓天自主研發(fā)的快速溫變?cè)囼?yàn)箱，共同構(gòu)建汽車核心零部件可靠性測(cè)試體系，為新能源汽車關(guān)鍵部件在溫度環(huán)境下的穩(wěn)定運(yùn)行提供技術(shù)保障，此舉標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)新突破。 作為汽車行業(yè)的企業(yè)，該汽車外企對(duì)零部件的可靠性要求極為嚴(yán)苛。廣皓天的快速溫變?cè)囼?yàn)箱憑借行業(yè)的技術(shù)性能脫穎而出：其溫度變化速率可達(dá)每分鐘 15℃-20℃，能快速模擬極寒 - 70℃至高溫 150℃的溫變場(chǎng)景，精準(zhǔn)復(fù)現(xiàn)車輛在寒帶、熱帶、高原等不同地域的運(yùn)行環(huán)境。設(shè)備采用智能控溫系統(tǒng)，溫度波動(dòng)度控制在 ±0.5℃以內(nèi)，均勻度達(dá) ±2℃，配合高精度傳感器陣列，可實(shí)時(shí)捕捉零部件在溫變過(guò)程中 0.1mm 級(jí)的形變與性能參數(shù)變化，為汽車外企的研發(fā)團(tuán)隊(duì)提供海量精準(zhǔn)的測(cè)試數(shù)據(jù)。
在合作項(xiàng)目中，雙方聚焦新能源汽車 “三電系統(tǒng)" 核心部件開展可靠性測(cè)試。技術(shù)人員將電機(jī)控制器、電池管理系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件置于試驗(yàn)箱內(nèi)，設(shè)定包含 “極寒啟動(dòng) - 高速運(yùn)行發(fā)熱 - 高溫續(xù)航 - 急冷降溫" 的復(fù)合循環(huán)程序，模擬車輛在 - 30℃低溫冷啟動(dòng)、夏季 60℃高溫高速行駛等工況。試驗(yàn)箱搭載的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，同步監(jiān)測(cè)零部件的電路穩(wěn)定性、機(jī)械強(qiáng)度、密封性能等 30 余項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)，精準(zhǔn)定位溫度應(yīng)力下的潛在故障點(diǎn)。例如在電池包溫控模塊測(cè)試中，試驗(yàn)箱通過(guò) 3000 次溫變循環(huán)，成功驗(yàn)證了新型導(dǎo)熱材料在 - 40℃至 85℃環(huán)境下的熱傳導(dǎo)效率穩(wěn)定性，為電池安全性能提升提供了重要數(shù)據(jù)支撐。
經(jīng)過(guò)三個(gè)月的聯(lián)合測(cè)試，雙方已完成 8 大類核心零部件的可靠性驗(yàn)證。其中，新一代車載電控系統(tǒng)在快速溫變測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異，其芯片散熱模塊在 - 50℃至 125℃的溫變下仍能保持信號(hào)傳輸?shù)姆€(wěn)定性，相關(guān)測(cè)試數(shù)據(jù)已應(yīng)用于該汽車外企車型的零部件選型標(biāo)準(zhǔn)制定。此外，雙方共同開發(fā)的 “溫變 - 振動(dòng)" 復(fù)合測(cè)試方案，通過(guò)模擬車輛在復(fù)雜路況下的溫度交變環(huán)境，成功優(yōu)化了電機(jī)軸承的潤(rùn)滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)，使零部件使用壽命提升 40% 以上。
廣皓天項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，此次與國(guó)際汽車深度合作，不僅彰顯了國(guó)產(chǎn)環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備的技術(shù)實(shí)力，更推動(dòng)了汽車零部件可靠性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)。未來(lái)雙方將進(jìn)一步拓展合作領(lǐng)域，將快速溫變?cè)囼?yàn)箱應(yīng)用于自動(dòng)駕駛傳感器、氫燃料電池組件等前沿領(lǐng)域的可靠性研究，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入 “中國(guó)方案"。
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更新時(shí)間：2025-06-19 
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